Mitos destruídos: o que WD

Jun 08, 2023

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Portas que rangem, engrenagens barulhentas e juntas rangentes em um automóvel trazem à mente um produto: WD-40. Esta solução de lubrificar e consertar, abreviação de "Water Displacement, 40th formula", é um lubrificante multiuso e óleo penetrante versátil e bem conhecido, indispensável no armário de manutenção ou na garagem. Parte de seu sucesso decorre de seu preço acessível – uma lata padrão de 8 onças de WD-40 geralmente pode ser encontrada por cerca de US$ 5 a US$ 10 na maioria dos pontos de venda e on-line. Quantidades maiores ou formulações especiais, como aquelas projetadas para aplicações específicas, como correntes para bicicletas ou contatos elétricos, podem ter preços um pouco mais altos. É usado para tudo, desde prevenir ferrugem e corrosão até afrouxar parafusos apertados, mas como qualquer mecânico experiente lhe dirá, não é a melhor solução para determinados empreendimentos.

Independentemente do uso pretendido, é difícil encontrar um lubrificante desengordurante mais eficaz fora de uma oficina especializada. Antes de pegar a lata de WD-40 para consertar o próximo guincho irritante que seu carro emitir, é melhor entender o básico sobre o que ele pode ou não fazer e por quê.

As origens do WD-40 são na verdade mais épicas do que você imagina. O lubrificante e desengraxante foi originalmente desenvolvido na década de 1950 por químicos que buscavam criar um solvente e desengraxante antiferrugem para uso na indústria aeroespacial. Com o tempo, suas aplicações se expandiram muito além do seu propósito inicial. Seja ou não o resultado de um bom marketing ou de um caso de uso acidental inovador, o WD-40 ganhou renome por sua capacidade de deslocar a umidade e prevenir a ferrugem, tornando-o uma ferramenta eficaz para proteger superfícies metálicas contra corrosão. Além disso, suas propriedades penetrantes permitem soltar peças enferrujadas ou presas, tornando-o uma escolha popular para projetos de bricolage, manutenção e reparos.

O WD-40 também é utilizado para lubrificar dobradiças, travas e vários componentes móveis, reduzindo o atrito e garantindo um funcionamento suave. Seu uso generalizado levou ao seu status de produto básico doméstico e de referência para enfrentar uma ampla gama de desafios mecânicos e de manutenção.

A função principal do WD-40 como agente de deslocamento de água e prevenção de ferrugem o torna uma ferramenta eficaz para proteger superfícies metálicas contra corrosão induzida por umidade. Isto é particularmente útil para carros, pois a aplicação de uma fina camada de WD-40 ajuda a criar uma barreira protetora que evita a ferrugem e prolonga a vida útil da maioria das faces externas. Esta é talvez a sua finalidade mais utilizada e a razão pela qual a lata azul é encontrada em tantas garagens.

Além disso, suas propriedades penetrantes o tornam uma ajuda inestimável na liberação de peças enferrujadas ou presas, tornando-o uma solução ideal para afrouxar porcas, parafusos, dobradiças e outros componentes que ficaram presos devido à corrosão. É comumente usado para lubrificar dobradiças, fechaduras de portas e mecanismos deslizantes, promovendo longevidade e melhorando a funcionalidade geral das portas do seu carro. Sua versatilidade se estende à remoção de resíduos e adesivos teimosos, tornando-o um solvente eficaz para tarefas como remoção de resíduos de adesivos, graxa e até marcas de giz de cera de diversas superfícies.

Um dos usos mais interessantes do WD-40 é na prevenção de problemas elétricos relacionados à umidade, evitando o incômodo e o risco de manusear superfícies molhadas sob o capô ou painel. Pode ajudar a secar componentes eletrônicos, velas de ignição e sistemas de ignição molhados, restaurando efetivamente a funcionalidade em condições úmidas.

Apesar de seu mantra de alto funcionamento, o WD-40 não é um balcão único. Uma consideração importante é evitar seu uso em componentes de frenagem. A aplicação de WD-40 em rotores, pastilhas ou pinças de freio pode comprometer o desempenho e a segurança da frenagem, pois pode levar à redução do atrito entre as pastilhas e os rotores. Isto pode resultar numa diminuição da potência de travagem e em condições de condução potencialmente perigosas. Da mesma forma, você deve evitar usar WD-40 nos pneus do seu carro ou em qualquer superfície que entre em contato direto com a estrada, pois pode reduzir a tração e comprometer o manuseio.